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汽車電路的網絡主體就是汽車線束，所以，如果沒有線束的話也就不會存在汽車電路了。汽車線束主要是指采用銅材制作而成的接觸件端子在和電纜電線壓接后，外面再加上塑壓的絕緣體或者是金屬殼體等等，通過線束捆扎而形成的連接電阻的組件。因此，車門線廠家,汽車車門線加工分享如果汽車出了故障，那么我們要如何來檢查汽車線束的接觸不良情況呢?以下就跟著我們一起來了解一下：
1、單孔分離力檢測
單孔分離力主要是指插合狀態的接觸件由靜止變成運動的分離力，是用來表示插針以及插孔正在進行接觸。試驗表明，如果單孔分離力過小的話，那么在受振動以及沖擊載荷的時候就有可能會造成信號的瞬斷。使用檢測單孔分離力的方法來檢測接觸電阻是比較有 效地。在檢查的時候，有時候發現單孔分離力差的插孔，但是其接觸電阻卻是合格的。所以，生產廠家除了要研發新的柔性插合接觸穩定可靠的接觸件之外，還要對成品進行百分百的逐個單孔分離力檢測，防止因為個別的插孔松動而出現信號瞬斷。
2、導通檢測
目前，大電流接線汽車線束加工廠家在產品驗收的時候是沒有這個項目的，而用戶在裝機之后可以選擇進行導通檢測，所以，建議廠家對一些重點型號進行逐個的導通檢測。
3、瞬間檢測
有一部分的接線汽車線束是在動態的情況下使用的，而實驗則僅 僅是用來檢查靜態接觸電阻是否合格的，對于動態環境下的使用接觸是否可靠卻并不難保證。因為一些合格的接觸電阻連接器在進行沖擊以及振動等模擬環境實驗的時候，仍然會出現瞬間斷電的情況，所以，對于一些可靠性比較高的接線汽車線束來說，可以對其進行動態的振動測試，以此來考驗其接觸可靠性。
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