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襄陽(yáng)線束廠分享汽車(chē)線束自燃的原因
來(lái)源：www.qlqcbj.cn 發(fā)布時(shí)間：2021年10月14日
隨著汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)電路問(wèn)題也逐漸引起了全世界人民的重視。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，世界上有一般的熔斷器設(shè)置不符合短路保護(hù)的要求，且很多車(chē)輛中根本沒(méi)有熔斷器。汽車(chē)線束加工廠表示這些車(chē)輛一旦發(fā)生問(wèn)題，不是燒壞線束，就是造成汽車(chē)自燃，新能源汽車(chē)線束,汽車(chē)大燈線束分享這也就是當(dāng)前汽車(chē)火災(zāi)頻發(fā)的主要原因。
汽車(chē)在使用中，其電路系統(tǒng)和零部件工作壓力過(guò)大，超過(guò)承載負(fù)荷，就叫做過(guò)載。汽車(chē)零件過(guò)載的出現(xiàn)，使得汽車(chē)電流量過(guò)大，設(shè)備發(fā)熱，也容易造成汽車(chē)短路，進(jìn)而不能夠正常使用。同時(shí)其還容易造車(chē)汽車(chē)內(nèi)部溫度升高，進(jìn)而產(chǎn)生自燃現(xiàn)象。
1.2 短路
在汽車(chē)電路系統(tǒng)中，電流不經(jīng)過(guò)電器而直接通過(guò)導(dǎo)線溜走，進(jìn)而導(dǎo)致電器無(wú)法去正常使用的現(xiàn)象就叫做短路。當(dāng)汽車(chē)電路系統(tǒng)出現(xiàn)短路的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部導(dǎo)線電流量非常大，使得導(dǎo)線溫度升高，進(jìn)而造成汽車(chē)自燃。
1.3 熔斷
當(dāng)熔斷絲與導(dǎo)線不匹配的時(shí)候，就容易出現(xiàn)熔斷絲熔斷的現(xiàn)象。熔斷現(xiàn)象的產(chǎn)生，會(huì)直接導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部溫度升高，進(jìn)而產(chǎn)生自燃現(xiàn)象。熔斷器的位置也要選取合理地點(diǎn)，否則熔斷器會(huì)失去其保護(hù)線路的作用。
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我國(guó)當(dāng)前的汽車(chē)中，出現(xiàn)自燃等火災(zāi)現(xiàn)象最多的就是出租車(chē)。在汽車(chē)投入使用中，出現(xiàn)線束自燃的原因可以分為三個(gè)類(lèi)型。分別是過(guò)載、短路和熔斷，這三個(gè)因素的發(fā)生會(huì)直接給汽車(chē)的運(yùn)行造成損害。
汽車(chē)在使用中，其電路系統(tǒng)和零部件工作壓力過(guò)大，超過(guò)承載負(fù)荷，就叫做過(guò)載。汽車(chē)零件過(guò)載的出現(xiàn)，使得汽車(chē)電流量過(guò)大，設(shè)備發(fā)熱，也容易造成汽車(chē)短路，進(jìn)而不能夠正常使用。同時(shí)其還容易造車(chē)汽車(chē)內(nèi)部溫度升高，進(jìn)而產(chǎn)生自燃現(xiàn)象。
在汽車(chē)電路系統(tǒng)中，電流不經(jīng)過(guò)電器而直接通過(guò)導(dǎo)線溜走，進(jìn)而導(dǎo)致電器無(wú)法去正常使用的現(xiàn)象就叫做短路。當(dāng)汽車(chē)電路系統(tǒng)出現(xiàn)短路的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部導(dǎo)線電流量非常大，使得導(dǎo)線溫度升高，進(jìn)而造成汽車(chē)自燃。
1.3 熔斷
當(dāng)熔斷絲與導(dǎo)線不匹配的時(shí)候，就容易出現(xiàn)熔斷絲熔斷的現(xiàn)象。熔斷現(xiàn)象的產(chǎn)生，會(huì)直接導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部溫度升高，進(jìn)而產(chǎn)生自燃現(xiàn)象。熔斷器的位置也要選取合理地點(diǎn)，否則熔斷器會(huì)失去其保護(hù)線路的作用。
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