當組成汽車線束網絡時,網點(傳感器、電控模塊、編碼器及解碼器)與網點相連接的信號傳輸線路的連接方式稱謂網絡形態(tài)。這種局域網絡形態(tài)稱為拓撲結構,是指網絡中節(jié)點(器件)和傳輸線路的幾何排序,它對整個網絡的設計、功能、經濟性、可靠性影響很大。與其它網絡不同,汽車線束網絡有以下9種結構形態(tài):總線形式、環(huán)形形式、星形形。
本系統(tǒng)采用推模型,這樣就能靈活處理用戶的需求。工藝卡片輸出模塊則是根據企業(yè)自身特點,提供相應的工藝卡片模板,以便按照特定工藝卡片格式從工藝文件數據庫中輸出所需工藝規(guī)程信息。用戶也可以自定義工藝卡片模板,并將模塊中的有關單元格區(qū)域與工藝文件教據庫表中相應字段相關聯(lián),并可以保存為自定義工藝卡片模板,以便輸出工藝卡片信息時調用。最后通過這個控件把報表在瀏覽器中顯示給用戶。可直接利用瀏覽器打印出報表。
系統(tǒng)的應用。本系統(tǒng)已經作為某汽車線束企業(yè)工藝管理系統(tǒng)的一部分應用到實際的生產過程中。
襄陽汽車線束,襄陽線束工廠在兩根總線上多個網點并列連接,從其中一個網點能同時向所有網點進行傳送呼叫。它的所有網點都通過相應硬件接口連接到兩條公共總線上,任何一個網點發(fā)出的信息都可沿著總線傳輸,并被總線上其它任何一個網點接收,它的傳輸方向是從發(fā)送網點向兩端擴散傳送,是一種輻射式結構。每個網點的網卡上有一個收發(fā)器,當發(fā)送網點發(fā)送的目的地址與某一網點的接口地址相符,該網點即接收該信息。總線形式結構的優(yōu)點是安裝簡單、易于擴充、可靠性高,某個網點損壞,不會影響整個汽車線束網絡工作,但由于共用兩條總線,所以要解決兩個網點同時向一個網點發(fā)送信息的碰撞問題,這對實時性要求較高的系統(tǒng)不太適用。